Die acht Brücken zwischen Lollar und Londorf werden hier noch näher beschrieben.
1) Vorflutbrücke in Daubringen km 23,770 als Stahlträgerbrücke
Blick in Fahrtrichtung Lollar im November 1999 (Bildautor: Guido Köhler) Im Hintergrund zuerst die querende L 3356, dann folgend der Haltepunkt Daubringen (heute Vitale Mitte Staufenberg)
Ansicht des Lager A
2) Lumdabrücke in Mainzlar km 23,420 als Stahlträgerbrücke
Situation in 2001; Blickrichtung: Lollar; Fahrtrichtung des Pto: Mainzlar
Ansicht Tragwerk 1
Ansicht Tragwerk 23) Klingelbachbrücke in der Gemarkung Allendorf/Lda. km 15,596 als Stahlträgerbrücke (seit Dez. 2003 demontiert)
Brücke seit Frühjahr 1993 beschädigt und in 2003 auf Weisung des Bgm. demontiert; im Bild der Zustand im Feb. 2002
4) Lumdabrücke in der Gemarkung Rabenau-Londorf km 14,480 als gemauertes Steingewölbe zusätzlich mit Betonummantelung mit einem Bogen
Im Bild im Hintergrund die Klänlage von Rabenau-Londorf
5) Vorflutbrücke in der Gemarkung Rabenau-Londorf km 14,415 als gemauertes Steingewölbe zusätzlich Betonummantelt, derzeit Fremdgenutzt durch Vogelfreunde und mit Türen versperrt. Ein Bogen.
Baujahr: 1895 als gemauerte Bogenbrücke; Schwellen im Schotterbett
Länge: 9,30 mtr. Breite 12,5 mtr. Fläche 116 qmtr.
Höhe über Sohle: x mtr.
geschätzte Kosten für SPNV Sanierung lt. BGS Gutachten (1999) : 10.500 Euro
6) Durchlass in km 14,415
7) Strassenbrücke über die L 3146 in der Gemarkung Rabenau-Londorf als Stahltrogbrücke km 14,360
Baujahr: 1900 als Stahlvollwandträgerbrücke mit direkter Schwellenauflagerung
Länge: 16,7 mtr. Breite 4,1 mtr; Fläche 69 qmtr.
Höhe über der L 3146: x mtr.
Der unterbau wurde 1969 instandgesetzt und erhielt eine Auflagerbank aus Stahlbeton. Der Überbau erhielt zuletzt 1959 nach Beseitigung leichter korrosionsschäden eine neue Dick-Beschichtung. Der Unterbau weisst ausgewaschene Fugen, Hohlstellen und leichten Bewuchs auf.
geschätzte Kosten für SPNV Ertüchtigung lt. BGS Gutachten (1999): 92.500 Euro
8) Bachbrücke (über den Umbach) in der Gemarkung Rabenau-Londorf km 13,696 als gemauertes Gewölbe, Sohle derzeit beschädigt. Ein Bogen.
Baujahr: 1889 als gemauerte Bogenbrücke
Länge: 4,80 mtr.
Höhe über der Sohle: x mtr.
geschätzte Kosten innerhalb der SPNV Ertüchtigung lt. BGS Gutachten (1999): 10.500 Euro
9) Strassenbrücke über den Reisigerweg in Rabenau-Londorf km 13,170 als Stahltrogbrücke
Baujahr: 1901 als Stahlträgerbrücke
Länge: 8,60 mtr.
Höhe über Strasse: x mtr.
geschätzte Kosten innerhalb SPNV Ertüchtigung lt. BGS Gutachten (1999) : 61.500 Euro
km 20,000
km 17,390
km 19,585
km 17,900
km 18,798
km 18,400
km 16,885
km 17,223
km 17,217
km 16,220
km 19,128
km 20,295
km 19,900
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